국토해양부(장관 : 권도엽)에 따르면, 2011년 전국 무역항에서 처리한 항만물동량은 총 13억 2백만 톤으로 역대 사상 최고치를 달성하였다. 2010년(12억 4백만 톤) 대비 8.1% 증가한 실적이다. 2011년 12월 당월 물동량도 1억 17백만 톤으로 전년대비 13.5% 증가하였다.
< ‘11년 전국 무역항 항만물동량(단위:천톤,%) >
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‘08년 |
‘09년 |
‘10년 |
최근 3개월 |
‘11년
누계 |
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‘11.10월 |
‘11.11월 |
‘11.12월 |
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총물동량 |
1,139,087 |
1,076,541 |
1,204,068 |
112,889 |
107,299 |
116,783 |
1,302,190 |
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전년동기 대비 |
4.2 |
△5.5 |
11.8 |
9.6 |
△0.6 |
13.5 |
8.1 |
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수 출 입 |
894,694 |
848,299 |
966,193 |
92,026 |
86,944 |
96,315 |
1,065,093 |
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연 안 |
244,393 |
228,242 |
237,875 |
20,863 |
20,355 |
20,468 |
237,097 |
＊역대 항만물동량 처리 현황 [단위 : 백만 톤]
․연간 순위 :(‘11)1,302 → (‘10)1,204 → (‘08)1,139 → (‘07)1,093 → (‘09)1,077
‘11년 전체 항만물동량을 항만별로 살펴보면, 부산항과 울산항 및 평택․당진항은 섬유류와 유류 및 철재 등의 수출입 증가로 전년대비 11.9%, 12.9%, 24.2% 증가하였고,
인천항은 모래, 시멘트, 양곡 등의 수출입 물량 감소로 인해 전년대비 1.7%의 감소세를 보였다.
< '11년 주요 항만별 물동량(단위 : 천톤, %) >
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구 분 |
부산항 |
광양항 |
울산항 |
인천항 |
평택․당진항 |
대산항 |
포항항 |
기타 |
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총물동량 |
293,359 |
217,839 |
193,869 |
147,168 |
95,219 |
66,540 |
65,637 |
222,559 |
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전년동기 대비 |
11.9 |
5.4 |
12.9 |
△1.7 |
24.2 |
0.6 |
4.0 |
8.4 |
품목별로는 유류와 유연탄 및 자동차는 수출입 물량 증가에 힘입어 전년 대비 10.1%, 9.9% 및 13.1% 각각 증가한 반면, 화공품과 모래는 전년 대비 3.1%, 9.3% 각각 감소하였다.
< '11년 주요 품목별 물동량(단위: 천톤, %) >
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품목별 |
유류 |
광석 |
유연탄 |
철재 |
화공품 |
모래 |
자동차 |
시멘트 |
기타 |
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총물동량 |
380,995 |
118,904 |
116,053 |
93,783 |
52,363 |
51,268 |
55,800 |
39,141 |
393,883 |
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전년동기 대비 |
10.1 |
9.8 |
9.9 |
8.9 |
△3.1 |
△9.3 |
13.1 |
2.9 |
9.7 |
한편, 2011년도 항만 컨테이너 물동량이 2010년(19,369천TEU)에 비해 11.3% 증가한 2,155만1천TEU를 기록하여 사상 처음으로 2천만TEU 시대를 열게 되었다. 아울러 부산항도 지난해 12월 7일 세계 다섯 번째로 1,500만TEU를 돌파한데 이어, 연말에 1,618만TEU를 달성하였다.
수출입화물(13,359천TEU)과 연안화물(473천TEU)은 각각 전년도에 비해 8.2%, 25.0% 증가하였으며, 특히, 환적화물(7,720천TEU)은 북중국항만 물동량의 부산항 대체환적이 증가하면서 지난해 이어 높은 증가세(’10년, 15.9% → ’11년, 16.2%)를 유지하였다.
< ‘11년 전국 무역항 컨테이너 처리실적(단위: 천TEU)>
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구 분 |
'10.12월 |
'10.1～12월 |
‘11.11월 |
‘11.12월 |
'11년(합계) |
전월
대비 |
전년대비 |
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동월 |
누계 |
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전체 |
1,704 |
19,369 |
1,819 |
1,875 |
21,551 |
3.1% |
10.0% |
11.3% |
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수입 |
563 |
6,159 |
552 |
577 |
6,728 |
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